4月13日ღღ★，昆明南站ღღ★，旅客登上中老铁路国际旅客列车首发车D887次ღღ★。（中国网发 杨紫轩／摄）

　　中国网4月23日讯 （记者 唐佳蕾）2023年4月13日k8凯发一触即发ღღ★，ღღ★，从中国昆明发出的“复兴号”国际旅客列车与从老挝万象开出的“澜沧号”国际旅客列车展开了一场跨越1035公里的“双向奔赴”ღღ★，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行ღღ★，中国昆明至老挝万象之间实现当日通达ღღ★。

　　2021年12月3日ღღ★，中老铁路正式开通运营小猪视频草莓视频ღღ★，昆明至万象南间每日开行跨境货物列车ღღ★，万象至磨丁ღღ★、昆明至磨憨间开行点对点动车组旅客列车ღღ★，从此开辟了老挝铁路运输新纪元ღღ★。

　　老挝副总理兼外长沙伦赛·贡马西4月17日表示ღღ★，老中铁路对助推老挝发展功不可没ღღ★，是“一带一路”合作的成功典范ღღ★，它使老挝迈入现代化发展的快车道ღღ★。这条铁路不仅便利了老中两国的交往ღღ★，更重要的是打通了老挝与东南亚各国的通道ღღ★。

　　世界银行2020年发布的一份题为《从“陆锁国”到“陆联国”——解锁老挝－中国铁路链接潜力》的报告分析称ღღ★，随着中老铁路的开通ღღ★，老挝可以成为更有吸引力的投资目的地ღღ★，并将与中国和东盟国家的主要生产和消费地区联系起来ღღ★，使当地企业进入全球价值链ღღ★。

　　中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目ღღ★，也是“一带一路”倡议提出后ღღ★，首条以中方为主投资建设ღღ★、全线采用中国技术标准ღღ★、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路ღღ★。

　　老挝琅勃拉邦省新闻文化旅游厅厅长苏达潘在接受中国网记者采访时表示ღღ★，“一带一路”倡议对老中两国来说都是一个非常好的事情ღღ★，推动了投资小猪视频草莓视频ღღ★、物流ღღ★、旅游ღღ★、交通四个方面的发展ღღ★。

　　开通一年多来ღღ★，中老铁路质量状态持续良好ღღ★，气势恢宏的琅勃拉邦大桥ღღ★，现代化的磨丁和万象车站ღღ★，高速平稳运行的“澜沧号”动车组ღღ★，都已成为老挝对外展示的重要名片ღღ★。

　　2020年ღღ★，老挝经济在新冠疫情中受到重创ღღ★，降至30年来最低水平ღღ★。2021年底ღღ★，中老铁路的开通运营ღღ★，促进了贸易往来ღღ★，拉动了旅游经济ღღ★，为老挝的经济复苏注入了新动力ღღ★。数据显示凯发k8一触即发ღღ★，2016年老挝与中国陆上双边贸易总量为100万吨ღღ★，而2022年仅通过中老铁路运输的跨境货运总量就突破了200万吨ღღ★，贸易总量实现大幅增长ღღ★。老挝《万象时报》发文称ღღ★，老中铁路已成为老挝经济增长的主要动力之一ღღ★。

　　万象南站是磨万段的主要货运站ღღ★，位于万象市靠近老挝与泰国边境ღღ★，因其独特的地理位置和物流转运配送区位优势ღღ★，成为中泰等国进入万象的货物中转“旱码头”ღღ★。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　据了解ღღ★，中老铁路开通后ღღ★，万象南ღღ★、纳堆凯发k8一触即发ღღ★、万荣ღღ★、琅勃拉邦等8个货运站全部投入使用ღღ★，单月货运量屡创新高ღღ★。同时ღღ★，老中铁路公司针对过境货物品类多ღღ★、数量大等情况ღღ★，通过减免铁路集装箱保证金ღღ★、租金和延期使用费ღღ★，增加境外还箱点数量等措施ღღ★，进一步降低物流成本ღღ★，在最大限度服务沿线企业的基础上ღღ★，有效地提升了铁路货物运量ღღ★。

　　老挝驻上海总领事馆领事帕坎西3月29日表示ღღ★，老中铁路将运输成本降低了20％至40％ღღ★。就货运而言ღღ★，老中铁路运输成本为0.5元每吨每公里ღღ★，比公路运输成本更低ღღ★。并且ღღ★，20到24小时的行驶用时也低于公路货运的45小时ღღ★。

　　据统计ღღ★，2023年1月1日至4月13日ღღ★，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列ღღ★，同比增长122％ღღ★，货物发送量突破118万吨ღღ★。其中由老挝发往中国的货物108万吨ღღ★，同比增长376％ღღ★。并且ღღ★，4月13日ღღ★，随着中老铁路国际旅客列车成功开行凯发k8一触即发ღღ★，中老铁路也首次实现单日客货运量双破“万”目标（发送人数超过1万人ღღ★、货运发送量超过1万吨）ღღ★，黄金大通道的运输潜能持续释放小猪视频草莓视频ღღ★。

　　此外ღღ★，中老铁路的开通ღღ★，也为中国和东盟之间构建起一条便捷国际物流通道ღღ★，尤其是2022年1月《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效后ღღ★，中国与东盟之间的国际物流需求日益旺盛ღღ★，中老铁路国际货物联运从开通初期日均2列增加到目前的日均12列ღღ★，货物运输覆盖老挝ღღ★、泰国ღღ★、越南ღღ★、缅甸等多个共建“一带一路”国家ღღ★，货运种类也由初期的化肥ღღ★、百货等100多种扩展至电子ღღ★、光伏ღღ★、冷链水果等2000多种ღღ★。

　　日本《东京新闻》4月12日报道指出ღღ★，中老铁路的开通为两国边境地区带来发展ღღ★，也使两国间的物流大幅增加ღღ★。而新加坡《联合早报》2021年就曾指出ღღ★，中老铁路将为中国与东盟经贸往来注入新动能ღღ★。未来ღღ★，中老铁路将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分ღღ★，助力实现本地区共同发展ღღ★。

　　会说5国语言的陈继烈是一名老挝导游ღღ★，对于老挝旅游业发展的前景他充满信心ღღ★。陈继烈告诉记者ღღ★，以前来老挝旅游的中国游客并不多ღღ★，他半年能碰到1个团ღღ★，现在来老挝旅游的中国游客越来越多ღღ★，尤其是今年2ღღ★、3月份差不多一个月他能带3个中国旅行团ღღ★。“现在老中铁路国际旅客列车开通了ღღ★，对于我们来说是非常值得高兴的事情ღღ★，两国之间的来往更加方便ღღ★，来旅游的人多了ღღ★，我们的收入也增加了ღღ★。”陈继烈向记者透露ღღ★，他计划开一家旅游公司ღღ★，因为也有很多老挝人想去中国旅游ღღ★，去北京看长城ღღ★，去昆明游滇池ღღ★，去东北看雪ღღ★，去西安感受中国文化ღღ★。

　　在昆明学院读大三的老挝籍留学生王伟（中文名）不久前和朋友注册了旅游公司ღღ★，她坦言ღღ★，与中国结缘是因为老中铁路ღღ★。“当听说中国和老挝间要建造铁路时ღღ★，我妈妈就坚信这将会给老挝带来巨大的变化ღღ★，因此一定要我和弟弟妹妹来中国学习发展ღღ★。”王伟表示ღღ★，老中国际旅游是一个巨大的商机ღღ★。他预感未来“坐着火车游老挝”ღღ★、“坐着火车游中国”将成为新时尚ღღ★。

　　随着中老国际旅客列车的开通ღღ★，老挝也更加关注中国春城昆明ღღ★。4月14日ღღ★，老挝党中央机关报《人民报》官方网站刊发题为《向往之城—昆明》的文章凯发k8一触即发ღღ★，宣介昆明已成为世界各地人民的向往之城ღღ★。

　　一年多来ღღ★，中国制造的“澜沧号”动车组奔驰不息ღღ★、循环往复ღღ★，已融入老挝当地民众的日常ღღ★，成为老挝ღღ★、东南亚乃至全世界的“网红”ღღ★，无论是老挝民众凯发k8一触即发ღღ★，还是来自世界各地的游客ღღ★，乘坐体验“澜沧号”已成为旅游观光的必选项目ღღ★。老挝新闻文化旅游部旅游宣传司的数据显示ღღ★，老中铁路开通运营后激活了旅游经济ღღ★，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦的游客中有85％的人选择乘坐火车ღღ★，游客普遍对铁路出行非常热衷ღღ★。

　　据悉ღღ★，近日ღღ★，老挝被评为2023年世界25处最佳旅行目的地之一ღღ★。对此ღღ★，沙伦赛·贡马西表示“老中铁路功不可没”ღღ★。

　　据老中铁路公司数据统计ღღ★，泼水节期间ღღ★，中老铁路老挝段4月13日至18日6天时间发送旅客5.41万人次ღღ★，货物6.72万吨ღღ★，日均发送旅客9012人次ღღ★，货物11198吨ღღ★，同比分别增长236％和230％ღღ★。

　　老挝新闻文化和旅游部部长Suanesavanh Vignaket指出ღღ★，老中高速铁路连接老挝和中国ღღ★，是两国之间出行便利化的重要优势之一ღღ★，老中铁路国际旅客列车的开通为游客提供了更多两国旅游的选择ღღ★。

　　“相信有了老中铁路ღღ★，老挝旅游业会得到更好发展ღღ★。”苏达潘说ღღ★，“其实ღღ★，不仅中国人想乘火车到老挝来旅游ღღ★，老挝人也希望乘坐火车去中国旅游ღღ★。这样的话ღღ★，我们以后得更加努力学习中文了ღღ★。”

　　在中老铁路国际旅客列车开行首日ღღ★，中国游客刘金就和母亲一起坐上了D887次首发车去老挝旅行ღღ★。“能亲眼见证ღღ★、亲身感受中国铁路出海的历史性时刻ღღ★，我非常激动ღღ★！”刘金说ღღ★，这是他第9次去老挝了ღღ★，他非常喜欢老挝的风土人情和历史文化ღღ★。之前一般采取乘大巴车或者乘船的方式旅行ღღ★，不仅时间长ღღ★，也很不舒适ღღ★，那种条件下是无法带着老人同行的ღღ★，如今中老铁路开通了ღღ★，刚好母亲过生日ღღ★，就想带着母亲一起去老挝看看ღღ★。“这趟车太火爆了ღღ★，车票开售不到1个小时就售罄了ღღ★，我很幸运ღღ★，买到了最后两张车票ღღ★。”刘金一边说一边向记者展示他手中的车票ღღ★。

　　一位来老挝旅游的英国游客在接受媒体采访时说ღღ★：“我已经乘坐过两次中老铁路列车了ღღ★，很棒ღღ★，速度很快ღღ★。我非常喜欢中国制造的火车ღღ★，我以前在上海住过两年ღღ★，那里的火车简直太棒了ღღ★，非常快ღღ★，非常有效率ღღ★，火车总是很准时ღღ★，中老铁路也是一模一样ღღ★，很舒适也很快ღღ★，票价也很便宜ღღ★，我希望英国也能像中国一样高效建造铁路ღღ★。”

　　随着中老铁路国际旅客列车的开行ღღ★，越来越多的游客选择来老挝旅游ღღ★。图为万象的凯旋门ღღ★。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　老挝《万象时报》4月13日评论称ღღ★，老中铁路国际旅客列车的开通ღღ★，将极大地方便两国人民的日常出行和观光旅游小猪视频草莓视频ღღ★，对促进两国旅游业等行业的发展以及经贸往来具有重要意义ღღ★。

　　中老铁路开通带来的影响不仅局限于老挝和中国ღღ★。泰国《曼谷邮报》发表题了为《中老铁路为泰国人带来福音》的文章ღღ★，介绍了泰国从这条铁路中获得的收益ღღ★。报道称ღღ★，在老挝重新开放边境的5月9日至7月31日期间ღღ★，约有25万泰国游客前往老挝旅游ღღ★。廊开府泰老友谊桥的移民官员称ღღ★，有同样数量的老挝游客也越过边境去泰国游玩ღღ★，这一时期的跨境旅游产生了约8亿泰铢（约合人民币1.6亿元）的收入ღღ★。

　　已经多次乘坐过中老铁路旅客列车的老挝导游金阳告诉记者ღღ★，以前坐大巴车从磨丁到万象ღღ★，需要1天时间ღღ★，还要在琅勃拉邦住一晚凯发一触即发ღღ★，ღღ★，再经过8小时才能到达万象ღღ★。“现在ღღ★，老中铁路开通了ღღ★，很方便ღღ★，坐火车只需要3个小时就能到了”小猪视频草莓视频ღღ★，金阳说ღღ★，“很多老挝当地人都喜欢坐火车ღღ★，舒适ღღ★，快捷还可以看风景ღღ★。”

　　随着客运站点和车次逐渐增多ღღ★，老挝境内乘坐火车到万象ღღ★、万荣ღღ★、琅勃拉邦等旅游城市观光的游客数量大幅增长ღღ★。截至4月14日ღღ★，中老铁路磨万段累计开行旅客列车3049列ღღ★，发送旅客222万人次ღღ★，今年以来开行旅客列车834列ღღ★，发送旅客77.8万人次ღღ★，客车平均上座率97.85％ღღ★，最高单日达到10197人ღღ★。由上海应用技术大学和老挝苏发努冯大学共同发起的“中老铁路对沿线居民生活带来的变化”问卷调查结果显示ღღ★，超过六成沿线居民表示节约了通勤时间ღღ★。

　　老挝南塔省省长坎莱表示ღღ★，老中铁路开通运营以来ღღ★，以安全高效的运输服务ღღ★，推动了老挝物流和客流发展ღღ★，加快了沿线产业布局和开发步伐ღღ★，为老挝国家发展和民生改善注入了新动力ღღ★。

　　中老铁路是老挝第一条现代化铁路ღღ★，通车后ღღ★，外观漂亮ღღ★、快捷便利的“澜沧号”动车迅速融入老挝当地民众的日常生活ღღ★，成为许多人出行的首选ღღ★。

　　云南省社会科学院苏义生博士指出ღღ★，中老铁路的开通ღღ★，特别是跨境客运列车的正式开行ღღ★，使昆明到万象朝发夕至成为现实ღღ★，较过去中老国际班车40多小时车程来说ღღ★，两国民众探亲ღღ★、访友ღღ★、旅游ღღ★、留学ღღ★、经商出行的便捷度与舒适度有了质的提升ღღ★。此外ღღ★，据世界银行的估算显示ღღ★，受益于中老铁路的建设与运营ღღ★，老挝民众在获得更多就业机会的同时ღღ★，老挝全国总收入将提升21％ღღ★，这对改善民生发挥着重要作用ღღ★。

　　除了交通的便利ღღ★，老挝民众的收入也增加了ღღ★，日子过得越来越好凯发k8一触即发ღღ★。“以前ღღ★，村民们靠天吃饭ღღ★，农闲时节也无事可做ღღ★，现在老中铁路开通了ღღ★，大家都来车站周边摆摊ღღ★，补贴家用ღღ★。家里有空房的村民ღღ★，还开起了小饭馆ღღ★、小旅馆ღღ★，收入更稳定了ღღ★。”老挝东蓬禾村副村长维显告诉记者ღღ★，随着万象火车站的日益热闹ღღ★，村里也不断有“大老板”来考察投资ღღ★，老中铁路为他们带来了真实可见的收益ღღ★。

　　中老铁路的成功运营ღღ★，不仅改变了老挝作为内陆国交通闭塞的不利局面ღღ★，还使老挝“华丽转身”一跃成为东南半岛的重要枢纽ღღ★。老挝乌多姆赛省农林厅副厅长蓬巴色·本雅沙瓦表示ღღ★，老中铁路为乌多姆赛的商品进出口创造了十分便利的条件k8凯发国际官网ღღ★。ღღ★，当地百姓热衷于种植出口作物ღღ★，而本地及外国企业家也热衷于兴办农业产业园ღღ★，提高农产品种植效率ღღ★。

　　老挝通达国际物流有限公司安全技术总监胡胜利在接受记者采访时表示ღღ★，中老铁路带给老挝的不仅是交通上的便利ღღ★，还有经济发展和就业机会ღღ★，让老挝民众的生活得到了改善ღღ★。他举例说ღღ★：“2021年以前ღღ★，老挝木薯淀粉的价格最高也就1700元人民币一吨ღღ★，而现在木薯淀粉的价格已经涨到3800元人民币一吨了ღღ★，翻了一倍多ღღ★，目前这个价格还在上涨ღღ★。”

　　“今年老挝的木薯种苗是‘一苗难求’ღღ★，还有大米ღღ★、玉米ღღ★、薏仁米等农作物价格也都是倍增ღღ★。老挝是以农业为主的国家ღღ★，所以ღღ★，中老铁路是让老挝人民真正得到了实惠ღღ★。”胡胜利说ღღ★。

　　法新社刊文《老挝希望中国建造的铁路提振经济》ღღ★，以种植草莓的老挝农民阿努蓬的故事为例凯发k8国际首页ღღ★！ღღ★，直言中老铁路开通为这个内陆国家带来了提振经济的希望ღღ★。

　　美国约翰斯·霍普金斯大学高级国际问题研究院外交政策研究所高级研究员戴维·兰普顿在与全球化智库对话时曾表示ღღ★，中老铁路的开通帮助中国与老挝以及更多东南亚国家实现更大范围和更便捷的互联互通ღღ★，并将惠及沿线民众ღღ★。在兰普顿看来ღღ★，中老铁路对老挝有着重要意义ღღ★。他说ღღ★：“老挝没有自己的出海通道ღღ★，需要通过铁路这样的基础设施加以弥补ღღ★，因此中老铁路的建成是非常重要的ღღ★，将对生活在老挝的约700万人产生重大影响ღღ★。”

　　“美丽的占芭花绽放着光芒ღღ★，旖旎的湄公河荡漾着希望ღღ★，现代的巨龙翻越澜沧ღღ★，一列又一列联通四面八方……山不再高ღღ★，路不再长ღღ★，一条友谊丝路通到我家乡ღღ★，让我们一路同行ღღ★，情深意长……”这首由老挝歌手坤坎·西提雍和纳岛·通班迪演唱的歌曲《一路同行》在老挝社交媒体上广为流传ღღ★。

　　“老中友谊让老中铁路得以成为现实”ღღ★、“中国是真朋友ღღ★，老中铁路是幸福路”ღღ★、“老中铁路拉近了我们和中国的距离”……从老挝网友们在社交媒体上的留言ღღ★，也能感受到老挝民众对这条铁路的喜爱ღღ★。

　　4月17日上午ღღ★，老挝中老友好农冰村小学师生来到万象站ღღ★，体验乘坐中老铁路“澜沧号”动车组列车ღღ★。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　“这是我第一次坐火车ღღ★，速度真快啊ღღ★。以后我要好好学中文ღღ★，争取早点去北京ღღ★。”老挝中老友好农冰村小学的学生英提达看着车窗外的风景说ღღ★，能在老挝新年假期坐火车去琅勃拉邦旅游ღღ★，她感到非常激动ღღ★。

　　中老两国人民同饮一江水ღღ★，中老铁路也将中国铁路技术留在了老挝ღღ★。老挝小伙凯发是中老铁路琅勃拉邦维保管理中心的一员ღღ★，而他的师傅是来自中国的琅勃拉邦综合维修工区的工长李东骏ღღ★。说起师傅ღღ★，凯发眼中满是敬佩ღღ★。“我师傅专业技术太牛了ღღ★！”凯发说ღღ★，“我以前虽有中国留学经历ღღ★，但没有接触过铁路维修ღღ★，很多专业知识都不懂ღღ★，操作起来困难重重ღღ★，我师傅就一遍一遍地给我演示ღღ★，分析问题ღღ★，传授技巧ღღ★，毫无保留地把全部技术教给我ღღ★。”

　　面对记者的镜头ღღ★，凯发刚开始还有些拘谨ღღ★，但谈起和师傅李东骏的相处点滴ღღ★，他脸上逐渐有了笑容ღღ★，与记者分享了很多他们师徒之间的温暖小故事ღღ★。中国网记者 唐佳蕾／摄

　　今年10月ღღ★，凯发以出色的业务能力当选为琅勃拉邦综合维修工区老挝学员的工长ღღ★。他说ღღ★：“我很感谢我的师傅ღღ★，要是没有他日常的严格要求ღღ★，我不会学得那么快ღღ★。”

　　而在中老铁路上ღღ★，这样亦师亦友的“中老师徒组合”还有很多ღღ★，作为老挝第一代火车司机的老挝青年刘银能ღღ★，家住老挝波乔省会晒市ღღ★，曾留学中国西南科技大学ღღ★，毕业后进入老中铁路有限公司工作ღღ★，学习动车驾驶ღღ★。

　　谈起自己的工作ღღ★，两次承担中老铁路首发车驾驶任务的刘银能内心充满了自豪ღღ★，而同样自豪的还有他的师傅邬俊鸿ღღ★，对于徒弟的进步和出色表现他都看在了眼里ღღ★。虽然来自两个国家ღღ★，但是他们彼此却结下了深厚的情谊ღღ★。邬师傅教刘银能驾驶列车ღღ★，刘银能教邬师傅学老挝语ღღ★，相互学习ღღ★、亦师亦友ღღ★。

　　引进外来人才是“输血”ღღ★，培养当地人才是“造血”ღღ★。为培养当地铁路人才ღღ★，中老铁路开通后ღღ★，老中铁路公司免费开设培训班ღღ★，从中国邀请铁路专家传授机车驾驶ღღ★、车辆检修ღღ★、调度等知识ღღ★，累计培训老挝籍学员1000余名ღღ★，其中700余名老挝籍员工已参与到中老铁路运营及维保工作中ღღ★，成为老挝第一代铁路技术人才ღღ★。目前ღღ★，老中铁路公司老挝籍员工占比已接近60％ღღ★。

　　民相亲在于心相通ღღ★。一条铁路联通的不仅是两个国家ღღ★，更是中老两国人民的心ღღ★。继往开来ღღ★，大道致远ღღ★。近年来ღღ★，中国同周边国家高质量共建“一带一路”的一大批重点项目“全面开花”ღღ★，取得积极进展小猪视频草莓视频ღღ★。中老铁路高质量运营的成功实践ღღ★，也为中国同周边国家深化互利共赢ღღ★、友好合作再添生动例证ღღ★。

　　实践充分证明ღღ★，中老铁路是一条发展路ღღ★、幸福路ღღ★、友谊路小猪视频草莓视频ღღ★。老挝俗语说ღღ★：“有路ღღ★，就有发展机会ღღ★。”中老铁路跨越山河联结友谊ღღ★，昆明到万象从此山不再高ღღ★、路不再长ღღ★。这条承载着中老两国人民友谊的钢铁巨龙ღღ★，飞驰在希望和梦想的路上ღღ★，正向着更加美好的未来前行ღღ★！